Añadió que “cuando se abra a propuestas públicas para el desarrollo de una APP, se tomarán en cuenta todas las empresas posibles y ganará la que mejor le sirva a Puerto Rico y a Caguas.
Así es que acostumbramos a hacer en los gobiernos del Partido Popular Democrático. No permitiremos otro proceso nebuloso como lo fue el tren urbano y que según supimos en Washington, tan reciente como el año pasado, todavía se recibe información de suplidores que no han recibido su paga”.
“Además, estar en contra de un proyecto de esta magnitud es una visión mezquina porque desde un principio los estudios apuntaban que sería de beneficio, además de Caguas, para Aguas Buenas, Cidra, Cayey, San Lorenzo, Gurabo, Juncos, Las Piedras y, posteriormente, se incluyó a toda la región y a los pueblos como San Juan, Bayamón, Guaynabo, Trujillo Alto con los que nuestros ciudadanos tienen relación de estudio, de trabajo y hasta de tratamiento médico. Las guaguas no son una opción”, mantuvo Miranda Torres.
“Finalmente le recuerdo a la senadora que en su propuesta, el Grupo ACS es quien consigue el financiamiento, desarrolla y construye el tren para Caguas. Dicha empresa facturó en el 2011 sobre $40,000 millones siendo la segunda empresa de este tipo en el mundo. Oportunamente, la gente de Maglev y de ACS responderán a sus comentarios pero en lo que respecta al Municipio, ella sabe que no hay acuerdo y que no tenemos contrato”.